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谈谈數控車床的主轴装配结构
時間:2020-02-25 15:53??來源:未知?? 作者:admin
 

  數控車床是目前使用较为广泛的数控机床之一,它主要用于轴类零件或盘类零件加工。下面,數控車床厂家和大家谈谈數控車床的主轴装配结构。

  數控車床的主轴是一个空心阶梯轴。主轴的内孔用于通过长的棒料及卸下顶尖时穿过钢棒,也可用于通过气动、电动及液压夹紧装置的机构。主轴前端的锥孔为公制90mm,用于安装顶尖套及前顶尖。有时也可安装心轴,利用锥面配合的摩擦力直接带动心轴和工件转动。主轴后端的锥孔为工艺孔。

  數控車床主轴安装在三个支承上。前支承中有三个滚动轴承,前面是C级精度的3182124k型双列圆柱滚子轴承,用于承受径向力。这种轴承具有刚性好、精度高、尺寸小及承载能力大等优点:后支承采用一对7020ACTA/P5DBB型号的向心推力轴承。主轴支承对數控車床主轴的运转精度及刚度影响很大,數控車床厂家主轴轴承应在无间隙(或少量过盈)条件下运转,直接影响机床的加工精度,因此主轴轴承的间隙须定期进行调整。
 

數控車床
 

  數控車床軸承間隙的調整方法如下:先松開前端調整螺母上的鎖緊螺釘,然後擰緊調整螺母,這時3182124k型的內環就相對于主軸錐面向右移動,由于軸承的內環很薄,而且內孔也和主軸錐面一樣,具有112的錐度,因此,內環在軸向移動的同時作徑向彈性膨脹,以調整軸承徑向間隙或預緊的程度,調整妥當後,擰緊調整螺母的鎖緊螺釘。

  主轴的径向跳动及釉向跳动允差都是0 0imrrJ。數控車床主轴的径向跳动影响加工表面的圆度和同心度;轴向跳动影响加工端面的平面度及螺距精度。一般情况下,当主轴的跳动量超过允许值时,只需适当调整前支承的间隙,就可使主轴跳动量词整到允许值内;若径向跳动仍达不到要求,应调整后轴承。

  數控車床主轴前后支承的润滑,是由润滑油泵供油,润滑油通过进油孔对轴承进行充分的润滑,并带走轴承运转所产生的热量。为了避免旃油,在前后支承处采用了油沟式密封,即在前端螺母及后支承套筒的外表面上都有锯齿截面的环形槽,數控車床主轴旋转时,由于离心力的作用,油液就沿着斜面(朝箱内方向)被甩到法兰盘的接油槽里,油液经回油孔流到箱底,然后再流回到左床腿内的油池中。


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